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Le mwcwinfradito, note anche con i termini mwdamwdqflip-flopcite-ref-1[1] e mwegmwewflip-flopscite-ref-2[2] di natura mwgaonomatopeica, sono mwgqcalzature estive.

Per la precisione, sono un tipo di mwgwciabatte costituite da una mwhasuola, prevalentemente liscia (ma ne esistono anche modelli col mwhqtacco) e una stringa a forma di Y, con un doppio punto di partenza, a destra e a sinistra dalla fine del mwhgtallone e l'inizio dell'arco plantare, che si ricongiunge in un unico punto situato fra l'mwhwalluce e il secondo dito: il piede viene quindi infilato nella ciabatta separando queste due dita.

Sono costruite con materiali naturali come mwiqpaglia e mwigcuoio, o sintetiche: mwiwgomma o mwjaplastica.

• Storia

• Codice della strada

• Note

• Voci correlate

• Altri progetti

I sandali infradito esistono da migliaia di anni, con testimonianze storiche risalenti all'mwmgantico Egitto, ca. 4.000 a.C. Ad esempio un paio di infradito in mwmwpapiro sono state datate al mwnacarbonio 14 a circa 1.500 a.C.

Diversi sono anche i materiali utilizzati: gli antichi egizi utilizzavano il papiro e mwngfoglie di palma; il popolo mwnwMaasai in Africa le costruisce con pelle animale; in mwoaIndia sono fatte di fibre di legno; in mwoqCina e mwogGiappone, con fibre di riso; foglie di mwowsisal sono usate attorcigliate in mwpaSud America, mentre i nativi del mwpqMessico usano lo mwpgyucca.cite-ref-curtin-cameron-3-0[3]

Nell'mwraantica Grecia il fermo era tra il primo e secondo dito, mentre i romani usavano farlo tra il secondo e il terzo dito. In mwrqMesopotamia si usava tra il terzo e il quarto dito del piede. In mwrgIndia, era d'uso comune solo un fermo non legante tra il primo e il secondo dito, i mwrwPadukacite-ref-demello-margo-4-0[4].

Le infradito tradizionali in mwtqGiappone sono di due tipi: mwtgzōri e mwtwwaraji corredati da apposite mwuacalze chiamate mwuqtabi.

Nel mwvqcodice della strada precedente a quello in vigore dal 1992 era vietata la guida con calzature non allacciate dietro la caviglia. Tale divieto oggi non esiste, rimanendo però l'obbligo di garantire una efficace sicurezza durante la guida. In caso di incidente le ciabatte potrebbero quindi diventare un elemento di colpa, quando venisse dimostrato che il loro utilizzo non era compatibile con quella determinata situazione di guidacite-ref-5[5].

cite-note-11. ↑ mwyaJader Tolja, Nelleke Don, mwyqCorpo Moda Mente: Ripensare il vestire dal punto di vista del corpo, Edizioni Il Punto D'incontro, p.mwyg 99.

cite-note-22. ↑ mwzgmwzwmwaaflip-flops, su mwaqgarzantilinguistica.it. mwagURL consultato il 1° dicembre 2025.

cite-note-curtin-cameron-33. ↑ mwbgCameron Kippen, mwbwThe History of Footwear, Perth, Australia, Department of Podiatry, Curtin University of Technology, 1999.

cite-note-demello-margo-44. ↑ mwcwMargo DeMello, mwdamwdqFeet and Footwear: A Cultural Encyclopedia, Santa Barbara (California), ABC-CLIO, LLC, 2009, pp.mwdg 130-131, mwdwISBNmwea 978-0-313-35714-5.

cite-note-55. ↑ mwfqMario Roth, mwfgmwfwGuidare in ciabatte o infradito si può: ecco cosa dice la legge., su mwgaQuotidiano Motori, 16 agosto 2022. mwgqURL consultato il 24 agosto 2022.

• mwhqPaduka

• mwhwSandalo

• mwiqZōri

• mwiwWaraji

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